多通道協調加載系統

產品資料

加載系統包含:多通道動態加載系統、多通道靜態加載系統、反力墻偽靜力加載試驗系統、阻尼器加載試驗系統、旋轉加載系統和十字加載系統

一、多通道靜態加載系統



產品介紹: 
 
  能實現力和位移兩種模式的控制,兩種控制模式可以平穩切換。
  每個通道均可獨立控制,實現不同對象的加載需求。
  可實現加載模式的編程,實現任意模式的加載。
  具有可靠的應急?;すδ?,能有效?;け皇約捅皇約鈉蘋堤跫?。

二、多通道動態加載系統



產品介紹 
 
  能實現力和位移兩種模式的控制,兩種控制模式可以平穩切換。
  每個通道均可獨立控制,實現不同對象的加載需求。
  可實現加載模式的編程,實現任意模式的加載。
  可靠的應急?;すδ?,能有效?;け皇約捅皇約鈉蘋堤跫?。
  可產生正弦、方波、三角、斜波、隨機等加載波形
  幅相控制功能、能實現加載力的精確控制。
  具有道路譜復現功能

三、反力墻偽靜力、偽動力加載實驗系統


產品介紹

  滿足八層足尺空間結構偽動力、偽靜力試驗
  32套靜態作動器,6套動態作動器
  靜態作動器最大出力2000kN,動態作動器最大出力1000kN
  動態作動器的最大速度達到1.5m/s
  作動器啟動壓力不高于額定工作壓力的0.5%
  布置31個靜態分配器,2個動態分配器,滿足反力墻反力地板區域內的所有試驗需求
  4臺伺服實時控制器,2個控制器每個可控制8個作動器,另2個控制器每個可控制16個作動器,最大可同時控制48個作動器
  各個控制器即可以單獨運行,也可以相互組合完成更多通道的組合同步加載試驗任務
  控制軟件具有手動、全自動、半自動三種模式
  控制軟件具有完善的二次開發功能
  控制軟件具有自動生成試驗報告
 
       偽靜力試驗是通過向試件施加事先制定的低周反復加載制度,測試構件或結構的承載能力、耗能能量等指標,從而評價抗震能力的試驗方法。該試驗軟件的功能主要包括:(1)事先/在線編輯命令;(2)多種控制模式;(3)自動暫停設置;(4)響應比例加載。
      
       偽動力試驗是通過試驗評價結構抗震性能的有效方法,由于融合了數值模擬和物理試驗的優點,具有突出優勢。該軟件具備完成多種擬動力試驗的能力,如全結構擬動力試驗、子結構擬動力試驗、網絡擬動力試驗、有限元擬動力試驗。具體而言,其主要功能包括:(1)可視化試驗配置;(2)外環控制、力-位移混合控制以及切換控制;(3)兼容OpenSEES、Abaqus有限元分析軟件;(4)自動生成試驗報告。

四、變速器加載系統


產品介紹:
  • 被試件:自動變速器、手動擋變速器、分動箱;
  • 可加載輸入輸出同軸變速器,也可加載輸入輸出不同軸變速器;
  • 實現對被試件動態及靜態加載試驗;
  • 驅動端--模擬發動機動力學特性,加載端--模擬整車慣量及行駛阻力;
  • 加載端可將產生的電能回饋至外電網或試驗臺驅動端,實現功率回收;
 
獨有的技術優勢:
  • 具備液力自動變速器(AT)控制系統,針對AT臺架試驗項目,可提供訂制AT控制系統服務;
  • 可為變速箱提供整車在各種路況下行駛時的動力學環境,即可進行半實物仿真試驗;




 
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